在技術(shù)路線選擇上，動(dòng)力選擇鈦酸鋰電池，其它幾家都以磷酸鐵鋰為主。技術(shù)性能上，根據(jù)叉車的具體應(yīng)用場景，上述電池企業(yè)都在循環(huán)壽命、充放電倍率、高低溫性能上進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化，并在模組上進(jìn)行了與新能源車配套電池的差異化設(shè)計(jì)。以下為4家企業(yè)的叉車鋰電池具體進(jìn)展和技術(shù)選擇。

比亞迪：自給自足LFP路線

與其它企業(yè)不同，比亞迪在在叉車領(lǐng)域同時(shí)涉足整車和電池，其早在亞2013年就向市場推出搭載其自身磷酸鐵鋰電池的電動(dòng)叉車。也是最早進(jìn)入海外市場的國內(nèi)電動(dòng)叉車企業(yè)。目前客戶已經(jīng)覆蓋歐洲、日本等多個(gè)國家和地區(qū)。

在比亞迪叉車官網(wǎng)，其對(duì)于為叉車開發(fā)的電池做了介紹：

●98%高效率：鐵電池充電效率高（充電效率超過98%）；可進(jìn)行100%DOD深度放電。

●10年長壽命：在正常的充放條件下，循環(huán)使用4000次后，其容量保持率大于75%，電池壽命長達(dá)10年以上，電動(dòng)叉車在生命周期內(nèi)不需要更換電池；

●高安全：能夠經(jīng)受惡劣的條件考驗(yàn)；接受碰撞、擠壓、針刺、火燒、高低溫沖擊等實(shí)驗(yàn)后不起火、不爆炸。

●可大5C倍率充放電：電池可根據(jù)電壓、電流、容量、倍率